柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)的原因及處理
（1）檢測(cè)蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V，視不同電壓等級(jí)而定。
由于發(fā)電機(jī)通常處于自動(dòng)狀態(tài)，要由蓄電池維持電子控制模塊對(duì)控制面板和整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視之間的聯(lián)絡(luò)。當(dāng)蓄電池充電產(chǎn)生故障時(shí)，無法對(duì)蓄電池進(jìn)行充電繼而引起電壓的下降。此刻必須及時(shí)進(jìn)行充電。充電的時(shí)間根據(jù)充電器額定的電流及蓄電池放電的情況確定。如果情況緊迫，可以直接換新的蓄電池。由于使用時(shí)間較長導(dǎo)致蓄電池的容量嚴(yán)重降低時(shí)，此時(shí)充滿電也無法正常起動(dòng)則應(yīng)該更換新的蓄電池。
（2）檢測(cè)蓄連接電纜線與電池接線柱與的接觸不良現(xiàn)象。
若在日常保養(yǎng)時(shí)蓄電池的電解液補(bǔ)充過多，很易溢到蓄電池外部繼而腐蝕外部接線柱，使接觸電阻增大，電線接觸不良。這種情況下可使用砂紙磨電纜接頭及磨接線柱腐蝕層，然后重新擰緊螺絲即可。
（3）馬達(dá)的正負(fù)極處的電線在起動(dòng)時(shí)會(huì)時(shí)接線松動(dòng)，從而造成電纜的接觸不良。
（4）燃油系統(tǒng)里由有空氣的存在引起。
這是比較常見的故障，通常是由于在更換燃油過濾器濾芯時(shí)操作不當(dāng)（如更換燃油過濾器濾芯后沒有進(jìn)行排氣工作）導(dǎo)致空氣進(jìn)入。此刻需進(jìn)行排氣處理。
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