科勒發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)

科勒發(fā)電機(jī)擁有從 3.5KW 家用備用款到 2600KW 工業(yè)主力款的全功率譜系,涵蓋工業(yè)、商用、船用、車載等多元系列,能精準(zhǔn)匹配不同場景電力需求。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)有 9 升、13 升、16 升等多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),功率輸出范圍廣,50Hz 時(shí) prime power(主用功率)在 250-725kVA 之間,standby power(備用功率)在 280-800kVA 之間,可滿足不同用戶的電力需求。科勒發(fā)電機(jī)搭載 DEC 系列智能控制屏,支持遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障自診斷和無人值守功能,發(fā)動(dòng)機(jī)大修周期最長可達(dá) 30000 小時(shí),維護(hù)間隔超 500 小時(shí),降低使用成本。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù),具有出色的燃油效率,部分機(jī)型還兼容 100% HVO 可再生燃料,相比標(biāo)準(zhǔn)柴油可減少高達(dá) 90% 的排放,既節(jié)能又環(huán)保。科勒發(fā)電機(jī)可在 - 40℃至 55℃的寬溫區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)行,5000 米高海拔環(huán)境僅需微調(diào)供油量即可保持額定功率,防塵防水等級(jí)達(dá) IP55,適配沙漠、野外等復(fù)雜工況。

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三相異步電動(dòng)機(jī)用作異步發(fā)電機(jī)的探討

  現(xiàn)階段,三相交流電網(wǎng)出現(xiàn)的停電現(xiàn)象具有一定的普遍性和廣泛性。為了滿足急需用電的需求,三相異步電動(dòng)機(jī)的改裝受到了廣泛的關(guān)注。在實(shí)際中,三相異步電動(dòng)機(jī)的改裝主要是通過在其外部連接電容器實(shí)現(xiàn)。改裝的異步發(fā)電機(jī)具有顯著的優(yōu)勢(shì),比如結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、維修便捷和性能良好等。為了全面發(fā)揮異步發(fā)電機(jī)的功能,本文從其電容器的作用、連接,發(fā)電機(jī)的工作原理、負(fù)載特性,三相異步電動(dòng)機(jī)用作異步發(fā)電機(jī)的實(shí)驗(yàn)步驟和實(shí)際操作等方面展開了論述。

  1 三相異步發(fā)電機(jī)電容器概況

  1.1 電容器的作用

  電容器是儲(chǔ)藏電荷的設(shè)備。目前,最典型、最簡單的電容器是平行板電容器,它由兩塊金屬板構(gòu)成。這兩塊金屬板處于平行正對(duì)的狀態(tài),且相互絕緣。電容器最顯著的特點(diǎn)就是充電和放電,其中,充電是指電容器極板的帶電過程,而放電是指電容器極板失去電荷的過程。

  目前,電容器的應(yīng)用十分普遍,主要服務(wù)對(duì)象為電工、電子技術(shù)電路。電容器在三相異步發(fā)電機(jī)中的作用主要體現(xiàn)在以下兩方面:①勵(lì)磁。對(duì)于三相異步發(fā)電機(jī)而言,電容器有著顯著的作用。電容器通過充電和放電,可為定子電路提供持續(xù)的電流。在此基礎(chǔ)上,剩磁得到了加強(qiáng),在循環(huán)往復(fù)下,磁場和感生電流也得到了相應(yīng)的加強(qiáng),最終促進(jìn)勵(lì)磁目標(biāo)的達(dá)成。此時(shí)的電容器也可以稱作“勵(lì)磁電容器”。②均衡電壓。三相異步發(fā)電機(jī)中的電路具有對(duì)稱性,三相電壓的值恒相等,電容器的作用、承受電壓的效果均相同,進(jìn)而保證了端電壓的穩(wěn)定。

  1.2 電容器的連接

  在三相異步發(fā)電機(jī)與電容器連接的過程中,要保證二者型號(hào)一致。如果連接的形狀為三角形,則需要3個(gè)電容器。具體的連接方法為:將每個(gè)電容器的首端與鄰近電容器的尾端連接,然后將3個(gè)連接點(diǎn)與異步電動(dòng)機(jī)的輸入端線連接。如果連接的形狀為星形,也需要3個(gè)電容器。具體的連接方法為:首先將電容器的尾端連接,其次連接電容器的外殼與中性線,最后再將電容器的首端與三相異步發(fā)電機(jī)的輸入端線連接。

  2 三相異步發(fā)電機(jī)的工作原理

  2.1 發(fā)電原理

  在發(fā)電過程中,要保證三相異步發(fā)電機(jī)同時(shí)滿足兩個(gè)要求,即機(jī)械能的輸入和電容器的連接。為了將三相異步電動(dòng)機(jī)用作異步發(fā)電機(jī),要明確異步發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。為了使發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)電,就必須滿足電磁感應(yīng)定律的相關(guān)要求,即必須具備導(dǎo)體和磁場,且導(dǎo)體與磁場必須保持相對(duì)切割運(yùn)動(dòng)。只有同時(shí)滿足這三個(gè)要求,才能產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。但三相異步發(fā)電機(jī)未能滿足上述要求。為了有效解決勵(lì)磁問題,對(duì)異步發(fā)電機(jī)采取了單獨(dú)發(fā)電的措施,以保證其自身發(fā)電的可靠性和穩(wěn)定性。

  2.2 自勵(lì)原理

  直流發(fā)電機(jī)與同步發(fā)電機(jī)的自勵(lì)原理相似,主要體現(xiàn)在自勵(lì)過程均借助起始電動(dòng)勢(shì),再結(jié)合相應(yīng)的方法,實(shí)現(xiàn)對(duì)剩磁的獲取,最終使發(fā)電機(jī)發(fā)電。但針對(duì)本文的異步發(fā)電機(jī),在其中并入了電容器,通過實(shí)驗(yàn)測出了微弱的電壓,即異步發(fā)電機(jī)的剩磁電動(dòng)勢(shì)。

  對(duì)于異步發(fā)電機(jī)而言,其運(yùn)行的場合均具有單獨(dú)性。為了使異步發(fā)電機(jī)獲得勵(lì)磁電流,需要運(yùn)用自勵(lì)的方法。具體操作如下:將異步發(fā)電機(jī)中的定子端點(diǎn)與電容器連接,此時(shí)的電容器要具備適當(dāng)?shù)娜萘浚诖嘶A(chǔ)上,便可以獲得相應(yīng)的勵(lì)磁電流。

  異步發(fā)電機(jī)借助原動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后,在轉(zhuǎn)子剩磁的作用下,定子繞組可以感應(yīng)剩磁電勢(shì)。此時(shí)的電動(dòng)勢(shì)體現(xiàn)在電容器上,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了電容電流的獲取。電容電流會(huì)產(chǎn)生一定的磁場,使得異步發(fā)電機(jī)的磁場有所加強(qiáng),與此同時(shí),電動(dòng)勢(shì)也將進(jìn)一步增大。在循環(huán)往復(fù)下,助磁現(xiàn)象具有了一定的持續(xù)性,最終發(fā)電機(jī)獲取的勵(lì)磁電流與電容電流實(shí)現(xiàn)了平衡。當(dāng)勵(lì)磁電容充足時(shí),發(fā)電機(jī)便有了一定的電壓。

  2.3 負(fù)載特性

  對(duì)異步發(fā)電機(jī)負(fù)載特性進(jìn)行分析具有十分重要的意義。通過系統(tǒng)的分析可以掌握異步發(fā)電機(jī)的發(fā)電特性,這樣能提升發(fā)電機(jī)發(fā)電的可靠性和高效性。由負(fù)載特性曲線可知,負(fù)載電流與端電壓有著緊密的聯(lián)系——當(dāng)負(fù)載電流為空載時(shí),輸出電壓的最大值位于100%處。當(dāng)負(fù)載電流持續(xù)上升時(shí),端電壓大幅下降;與對(duì)應(yīng)的臨界值相比,負(fù)載電流處于超負(fù)荷狀態(tài),此時(shí)電流迅速下降,端電壓不具有穩(wěn)定性,且持續(xù)下降,最終端電壓和負(fù)載電流均降至空載。對(duì)于異步發(fā)電機(jī)而言,其帶感性負(fù)載能力與帶電阻負(fù)載能力相比,前者相對(duì)較差,因此,異步發(fā)電機(jī)適合提供照明負(fù)載,此時(shí)的供給動(dòng)力負(fù)載相對(duì)較小。通常情況下,發(fā)電機(jī)的容量可以控制在20%以下,與發(fā)電機(jī)電容相比,單機(jī)電容要低于10%.在實(shí)際運(yùn)行過程中,要對(duì)負(fù)載予以高度重視,并適當(dāng)增減電容的投入量。只有這樣,才能保證端電壓的大小合適。另外,要特別注意發(fā)電機(jī)的負(fù)載——如果負(fù)載過重,則會(huì)導(dǎo)致電壓降為零。

  2.4 運(yùn)行特性

  對(duì)異步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行特性進(jìn)行研究,主要是為了避免三相短路問題的出現(xiàn)。如果出現(xiàn)三相短路問題,則會(huì)導(dǎo)致電流超過臨界值。由異步發(fā)電機(jī)的負(fù)載特性可知,當(dāng)電流超過臨界值時(shí),端電壓與電流均會(huì)持續(xù)下降,直至為零,因此,此時(shí)的短路電流相對(duì)較小。異步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行特性是顯著的,在實(shí)際運(yùn)行過程中,可以簡化其短路保護(hù)或者對(duì)其短路保護(hù)不予以考慮。

  3 三相異步電動(dòng)機(jī)用作異步發(fā)電機(jī)

  3.1 實(shí)驗(yàn)步驟

  在實(shí)驗(yàn)前,需要準(zhǔn)備好相應(yīng)的設(shè)備,主要包括1臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)、1臺(tái)動(dòng)力設(shè)備、3個(gè)電容器和1個(gè)三相閘刀開關(guān)。具體的實(shí)驗(yàn)步驟如下:首先,將三相異步電動(dòng)機(jī)與電容器相連接,連接形狀可以為三角形,也可以為星形。連接好電容器后開始組裝三相異步發(fā)電機(jī)。其次,將三相輸出電路與三相閘刀開關(guān)相連接,啟動(dòng)動(dòng)力設(shè)備。在動(dòng)力設(shè)備的帶動(dòng)下,三相異步發(fā)電機(jī)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)后逐漸達(dá)到正常轉(zhuǎn)速。再次,閉合三相閘刀開關(guān),向負(fù)載供電。最后,在停機(jī)車過程中,斷開負(fù)荷開關(guān)、電容開關(guān),同時(shí)停止驅(qū)動(dòng),發(fā)電機(jī)電流迅速降為零。停機(jī)后,仍保持了一定的剩磁,進(jìn)而避免了飛車問題的出現(xiàn)。

  3.2 實(shí)際操作

  異步發(fā)電機(jī)的實(shí)際操作步驟如下:首先,啟動(dòng)原動(dòng)機(jī),觀察機(jī)組的轉(zhuǎn)速。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值時(shí),投入主電容器。此時(shí),需要觀察發(fā)電機(jī)控制盤的電壓表,在原動(dòng)機(jī)持續(xù)加速過程中,使電壓達(dá)到額定值。其次,在載負(fù)荷情況下,將原動(dòng)機(jī)開大,并投入附加電容器。此時(shí),觀察發(fā)電機(jī)控制盤上的電壓表和頻率表,并適當(dāng)調(diào)節(jié)原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和附加電容器投入的組數(shù),使發(fā)電機(jī)端電壓保持恒定值。最后,停電關(guān)機(jī)。此時(shí),原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位于零,機(jī)組停止轉(zhuǎn)動(dòng),外線送電開關(guān)、主電容器開關(guān)、附加電容器開關(guān)均處于斷開狀態(tài)。

  3.3 問題與對(duì)策

  由實(shí)驗(yàn)步驟和實(shí)際操作可知,當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)電機(jī)不具備空載電壓。導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因主要有以下三個(gè):①剩磁不足或者剩磁消失。解決對(duì)策——利用6~12 V的干電池或者同電壓的直流電源在發(fā)電機(jī)定子的兩相間充磁,充磁時(shí)間維持在2~3 min。在此基礎(chǔ)上,便可保證發(fā)電機(jī)建壓的有效性。②勵(lì)磁電容器損壞。解決對(duì)策——檢測電容器,明確其損壞程度,并采取有針對(duì)性的維修措施,保證電容器作用的最大化。③異步電動(dòng)機(jī)自身因素。異步電動(dòng)機(jī)本身存在故障,比如轉(zhuǎn)子斷條。此時(shí),改裝的異步發(fā)電機(jī)不能正常運(yùn)行。因此,在改裝前,需要對(duì)異步電動(dòng)機(jī)展開全方位的檢查,并及時(shí)、有效處理其中存在的問題,這樣才能確保改裝的異步發(fā)電機(jī)合理、高效地運(yùn)行。



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