柴油發(fā)電機冷卻水溫度偏高通常是由以下幾個原因引起的：第一，冷卻水箱散熱器的表面不夠清潔引起的，當柴油發(fā)電機所處的工作環(huán)境灰塵較多時，散熱器表面常常會堵塞灰塵，或雜物吹到冷卻風扇吸到水箱附近，影響通風，導致散熱不良，此時，用水清洗散熱器表面或清理雜物可恢復散熱器的通風，降低水溫。第二，冷卻溶液不足，首先要檢查冷卻水箱和管道有沒有泄漏情況，如有泄漏，則應立刻檢修，然后補充冷卻溶液至正常需求量。第三，柴油發(fā)電機使用時間過長導致冷卻風扇皮帶老化，失去彈性或斷裂，使得冷卻風扇不能吹風，須更換風扇皮帶，注意更換時要一起更換而非只更換一條。第四，冷卻水泵使用時間過長，內部齒輪磨損嚴重，發(fā)生故障使得冷卻水不能循環(huán)，導致水溫過高，此時應修理或者更換冷卻水泵。第五，冷卻液不符合要求，導致冷卻水管道內有鐵銹、水垢等污物，阻礙冷卻液的循環(huán)，導致水溫升高。冷卻液要選擇蒸餾水，或合格的自來水，或者專用冷卻液，對于堵塞嚴重的管道要使用清洗劑混合清水進行循環(huán)沖洗，避免清洗劑腐蝕冷卻水管道。此外，當柴油發(fā)電機長時間超負荷工作時，也會導致冷卻水快速升溫，此時，應斷開非必要負荷，或者采用井水進行冷卻，也可使用大功率風扇進行降溫，柴油發(fā)電機超負荷運行時間不應超過4小時。

　　柴油發(fā)電機在停機前不進行降溫是嚴重的錯誤操作，很多操作人員在柴油發(fā)電機停止工作之后會立刻停止發(fā)電機的運行，而根據相關規(guī)定，柴油發(fā)電機既不可以剛啟動就帶負荷工作，也不可以在帶負荷工作的前提下立刻停止。通常，柴油發(fā)電機要在低速狀態(tài)下繼續(xù)運行幾分鐘，待溫度降低后才可以停機。

• 上一篇：柴油發(fā)電機啟動難現(xiàn)象的解決
• 下一篇：柴油發(fā)電機 wet stacking 現(xiàn)象與解決